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海上丝路指数：运输需求持续不足 多数航线运价再跌

本周，宁波航运交易所(www.nbse.net.cn)发布的海上丝绸之路指数(简称“海上丝路指数”，www.msri.cn)之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于1177.8点，较上周下跌11.7%。21条航线中有1条航线运价指数上涨，20条航线运价指数下跌。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中，1个港口运价指数上涨，15个港口运价指数下跌。

本报告期重点航线指数情况如下：

欧地航线：市场整体运输需求恢复缓慢，货量不足以维持较高装载率，运价继续下跌。欧洲航线运价指数为1057.5点，较上周下跌15.3%；地东航线运价指数为1326.2点，较上周下跌8.8%；地西航线运价指数为1764.2点，较上周下跌7.9%。

北美航线：部分工厂生产仍待恢复，出运货量有限，班轮公司继续下调运价揽货。美东航线运价指数为1474.3点，较上周下跌19.7%；美西航线运价指数为1838.9点，较上周下跌17.8%。

中东航线：市场运输需求平淡，舱位供大于需，运价继续下跌。中东航线指数为777.7点，较上周下跌6.6%。

此外，本周以下航线市场波动较大：

南美西航线：航线舱位紧张，运价持续上涨。南美西航线运价指数为1109.7点，较上周上涨6.8%。

海上丝绸之路沿线地区主要港口运价指数变动情况如下：

东盟地区：本周共计6个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—新加坡（新加坡）运价指数环比下跌7.7%；宁波（中国）—巴生（马来西亚）运价指数环比下跌8.5%；宁波（中国）—胡志明（越南）运价指数环比下跌8.3%；宁波（中国）—曼谷（泰国）运价指数环比下跌10.3%；宁波（中国）—林查班（泰国）运价指数环比下跌14.1%；宁波（中国）—马尼拉（菲律宾）运价指数环比下跌2.6%。

欧洲地区：宁波（中国）—康斯坦撒（罗马尼亚）运价指数环比下跌7.9%。

南亚地区：本周共计2个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—那瓦西瓦（印度）运价指数环比下跌6.5%；宁波（中国）—皮帕瓦沃（印度）运价指数环比下跌2.4%。

西亚地区：本周共计1个港口运价指数上涨，4个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—伊斯坦布尔（土耳其）运价指数环比下跌6.3%；宁波（中国）—阿喀巴（约旦）运价指数环比上涨0.5%；宁波（中国）—捷达（沙特阿拉伯）运价指数环比下跌9.0%；宁波（中国）—达曼（沙特阿拉伯）运价指数环比下跌7.4%；宁波（中国）—迪拜（阿联酋）运价指数环比下跌6.2%。

北非地区：宁波（中国）—索科纳（埃及）运价指数环比下跌4.7%。

东北亚地区：宁波（中国）—新西伯利亚（俄罗斯）运价指数环比下跌12.1%。

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